Евросоюз намерен ускорить разработку новых торговых мер для защиты европейской промышленности от растущего импорта из Китая, одновременно сохранив диалог с Пекином. Об этом пишет South China Morning Post (SCMP) со ссылкой на европейских чиновников. По данным издания, на прошлой неделе лидеры стран ЕС поручили Еврокомиссии активизировать работу по противодействию последствиям роста китайского экспорта. На этом фоне еврокомиссар по торговле Марош Шефчович провел переговоры с министром коммерции КНР Ван Вэньтао, по итогам которых стороны договорились создать новую платформу для консультаций по вопросам торговли и инвестиций. Как сообщили источники SCMP, в Брюсселе не рассчитывают на масштабное торговое соглашение с Китаем. «Нам нужно признать реальность: экономическая модель Китая, основанная на избыточных производственных мощностях, не изменится. Нам придется жить с этим и меняться самим», — заявил один из европейских чиновников. По расчетам SCMP на основе данных китайской таможни, дефицит торговли ЕС с Китаем в мае вырос на 15% в годовом выражении, а дефицит Германии — на 31,6%. Издание отмечает, что одновременно немецкий автоконцерн Volkswagen рассматривает возможность сокращения до 100 тыс. рабочих мест на фоне усиливающейся конкуренции со стороны китайских производителей. По данным источников газеты, Брюссель разрабатывает новые инструменты для снижения зависимости от отдельных поставщиков и механизм компенсации европейским компаниям, которые могут столкнуться с ответными мерами Китая. При этом в ЕК подчеркивают, что принимаемые меры направлены не против Китая, а на защиту европейской экономики.  В Пекине отвергают обвинения в недобросовестной конкуренции. Премьер Госсовета КНР Ли Цян заявил, что китайские технологии и продукция являются «не потрясением, а возможностью; не угрозой, а источником развития», а посол Китая при ЕС Цай Жун предупредил, что Пекин примет ответные меры, если Евросоюз продолжит вводить ограничительные меры под предлогом снижения рисков и зависимости. Отношения между Пекином и ЕС осложнились на фоне ужесточения торговой политики Брюсселя. Осенью 2025 года Bloomberg сообщал, что ЕС рассматривает возможность обязать китайские компании передавать технологии в обмен на доступ к европейскому рынку. Речь прежде всего шла о стратегических отраслях — автопроме и производстве аккумуляторов. Инициативы ЕС вызвали резкую реакцию в КНР. Министерство коммерции Китая заявило, что подобные меры подрывают принципы честной конкуренции и создают риски для устойчивости глобальных цепочек поставок. Дополнительным фактором напряженности стал законопроект ЕС «Сделано в Европе», представленный в марте 2026 года. Документ предполагает требования к доле европейских комплектующих для компаний, претендующих на государственное финансирование в ключевых отраслях — включая автопром, металлургию и «зеленые» технологии. После этого Пекин предупредил Брюссель о возможных ответных мерах в случае давления на интересы китайского бизнеса.