«Аэрофлот» не планирует перекладывать рост цен на авиакеросин в стоимость билетов, заявил журналистам гендиректор авиакомпании Сергей Александровский, передает корреспондент РБК.



«Рост стоимости [авиакеросина] примерно в тех же цифрах находится [что и раньше]. Всплесков не было с точки зрения перекладывания. Задача все-таки остаться по стоимости билетов в инфляционных коридорах. <...> С точки зрения роста цен на топливо — опять-таки в операционном коридоре будем работать. А хеджирование — нет, сейчас такой инструмент мы не рассматриваем для себя», — ответил Александровский на вопрос о планах по повышению цен на авиабилеты на фоне роста стоимости топлива.

Глава «Аэрофлота отметил, что текущая экономика «позволяет это делать», поэтому роста цен билетов не ожидается.



По словам главы Минтранса Андрея Никитина, рынок авиатоплива в России оценивается ведомством как стабильный — критических рисков не фиксируется, ситуация остается управляемой. По его словам, министерство и компании ТЭК находятся в ежедневном взаимодействии для обеспечения авиаперевозчиков необходимыми объемами.

В июне власти представили пакет мер по стабилизации сегмента авиатоплива. Тогда в Минтрансе указывали, что российские аэропорты располагают достаточными резервами для бесперебойной работы.

На фоне ценовой волатильности расходы группы «Аэрофлот» на авиационное топливо с начала 2026 года увеличились на 7%, сообщал на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) глава авиакомпании. При этом он отмечал, что дефицита авиатоплива в аэропортах компания не наблюдала.

После начала конфликта на Ближнем Востоке и перекрытия Ормузского пролива в ряде регионов возник дефицит авиатоплива, а цены на керосин начали расти. За две недели в конце апреля — начале мая мировые авиакомпании сократили количество мест в майских расписаниях на 2 млн из-за опасений по поводу доступности топлива в ближайшие недели, писала Financial Times.