Кабину поезда ВСМ показали на заводе «Уральские локомотивы»

Внешний вид кабины первого российского поезда для высокоскоростной магистрали (ВСМ) показали на заводе «Уральские локомотивы». Об этом сообщила пресс-служба РЖД в телеграм-канале. Головной обтекатель изготовили из стеклопластика с металлическими закладными деталями. Конструкция обеспечивает герметичность кабины машиниста. Носовой модуль включает полимерные и металлические элементы, статичный и подвижный каркасы, привод и декоративные панели. Он защищает автосцепное устройство от снега, льда, пыли и грязи. Обтекатели формируют внешний вид состава, обеспечивают необходимые аэродинамические характеристики, снижают уровень шума и расход электроэнергии. В марте в периоды повышенного пассажиропотока на высокоскоростной магистрали (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом планировали использовать удлиненные составы. Запуск ВСМ Москва — Санкт-Петербург запланирован на 2028 год, общая стоимость магистрали — 2,349 трлн руб. Трасса позволит перемещаться между городами за 2 часа 15 минут. На маршруте протяженностью 679 км предусмотрены 16 остановок, в том числе в Твери (от Москвы — 39 минут), на Валдае (1 час 15 минут) и в Новгороде (1 час 41 минута). По оценкам Минтранса, проект будет окупаемым и практически не потребует поддержки со стороны федерального бюджета. Власти ожидают, что пассажиропоток между Москвой и Петербургом может увеличиться на 35%, до 43,4 млн пассажиров в год.