Электромобили в Китае стали менять чаще телефонов

Средний возраст электромобилей в Китае составляет 1,8 года, в сравнении с 8,2 годами у обычных машин c двигателем внутреннего сгорания, сообщает газета China Press со ссылкой на совместный отчет Китайской ассоциации производителей автомобилей и Hejun Consulting. В материале отмечается, что из-за быстрого прогресса в области аккумуляторов, двигателей, электронного управления и других технологий, модели, появившиеся на рынке 2-3 года назад демонстрируют проблемы с запасом хода, эффективностью заправки и вычислительной мощностью, в связи с чем владельцы принимают решение о смене автомобиля. Bloomberg со ссылкой на 21st Century Business Herald отмечает, что показатель возраста электромобилей ниже, чем срок смены мобильных телефонов. Кроме того, менять автомобили вынуждает и низкая остаточная стоимость — после 3-х лет электромобиль сохраняет лишь 43,35% своей первоначальной цены. Китай — крупнейшая страна мира по объему выбросов углекислого газа: в 2021 году его вклад в загрязнение атмосферы составил 33% от общемирового. На транспорт приходится около 10% всех вредных выбросов Китая. Но в отчете Международного энергетического агентства за 2023 год говорится, что более половины всех электромобилей в мире ездят по дорогам этой страны. В Пекине заявили, что стране необходимо достичь пика выбросов до 2030 года, чтобы потом их постепенно снижать. Данной цели будет способствовать план, согласно которому к 2030 году новые электромобили составят 40% транспорта на дорогах. В марте исполнительный директор Umicore Матиас Мидрайх в интервью Financial Times заявил, что американские автопроизводители испытывают трудности с продажей электромобилей, в то время как китайский рынок растет — произведенные в Китае машины не уступают по техническим характеристикам и более доступны.