Судовладельцы отказались платить Трампу за проход через Ормузский пролив

Крупнейшие судовладельцы раскритиковали инициативу президента США Дональда Трампа о взимании сбора за проход через Ормузский пролив, пишет Reuters. 13 июля американский лидер объявил о восстановлении блокады иранского судоходства в Ормузском проливе, и предложил взимать 20% сбор для покрытия затрат США на охрану этого маршрута. В немецкой контейнерной компании Hapag-Lloyd, пятой по величине в мире, назвали это предложение американского лидера «принципиально неверным». Там отметили, что сборы могут быть оправданы в случае с Панамским и Суэцким каналами, однако это не применимо к Ормузскому проливу, через который до войны проходило около пятой части мировых поставок нефти и газа. В компании подчеркнули, что новая эскалация между Вашингтоном и Тегераном в настоящее время не оказывает дополнительного немедленного влияния на судоходные операции, однако они все равно скорректировали сеть маршрутов так, чтобы суда не проходили через этот ключевой пролив. Немецкая ассоциация судовладельцев (VDR) также выступила против инициативы Трампа, назвав ее юридически недопустимой и подрывающей принцип свободного прохода через международные воды. «Сегодня это Ормузский пролив, завтра Малаккский пролив, а послезавтра следующий международный пролив. Где этому будет конец?» — задался вопросом глава VDR Мартин Крёгер. По его словам, гражданское коммерческое судоходство не должно становиться пешкой в геополитических конфликтах. Контроль над Ормузским проливом, ключевым маршрутом для поставок нефти и газа, стал одной из центральных точек конфликта между США и Ираном. Блокада пролива Тегераном привела к росту цен на энергоносители и вызвала опасения по поводу глобальной инфляции. Материал дополняется