Мосбиржа объяснила запрет коротких позиций по акциям «ЕвроТранса»

Введение запрета на шорт-позиции по акциям «Евротранса» с 21 июля обусловлено риск-политиками Национального клирингового центра (НКЦ, входит в группу Московской биржи). Об этом «РБК Инвестициям» в кулуарах конференции НАУФОР «Рынок коллективных инвестиций — 2026» сообщил старший управляющий директор по продажам и развитию бизнеса Мосбиржи Борис Блохин. «У нас есть методика риск-менеджмента НКЦ, которая раскрыта на сайте НКЦ. Она говорит о следующем: принимая те или иные решения, направленные на изменения риск-параметров финансовых инструментов, в том числе о запрете коротких продаж по бумагам, клиринговый центр руководствуется ликвидностью бумаги и иными факторами, влияющими на риск-защищенность. То есть это не элемент регулирования рынка, а механизм управления рисками», — объяснил топ-менеджер. Блохин также подчеркнул, что Мосбиржа не получала предписаний от Банка России на ограничение коротких позиций по бумагам «Евротранса». Сообщение о запрете шорт-позиций по акциям «ЕвроТранса» появилось на сайте Мосбиржи в понедельник, 20 июля, в 18:20 мск. Если до публикации котировки топливного оператора находились на уровне ₽30,45, то после него акции перешли к бурному росту, достигнув максимального значения в тот день на уровне ₽51,05. Таким образом, движение на изменении риск-параметров составило более 67,6%, а рост к закрытию предыдущего торгового дня составил 95,6% (по итогам сессии выходного дня бумага закрылась по ₽26,1). Во вторник, 21 июля, котировки продолжили рост и на пике поднимались еще на 8,33%, до ₽55,3. Запрет коротких позиций значит, что открывать шорт или торговать акциями «ЕвроТранса» с плечом больше нельзя. «Инвесторы с открытыми короткими позициями были вынуждены их закрывать — выкупать акции обратно. Резкий одновременный выкуп разогнал спрос и цену — классический шорт-сквиз», — объяснили скачок котировок аналитики «Альфа-Инвестиций». В среду, 22 июля, бумаги «ЕвроТранса» прибавляют более 5,5% и торгуются на уровне ₽45,05 за акцию, свидетельствуют данные торгов на 17:40 мск. «Это ни в коем случае не фундаментальный, это технический рост, — объяснил скачок котировок «ЕвроТранса» начальник аналитического отдела инвесткомпании «Риком-Траст» Олег Абелев. — А за фасадом этого роста скрывается тяжелое финансовое положение». По его словам, запрет на короткие позиции дал бумагам «ЕвроТранса» временную передышку, но риск дефолта это не отменяет. В этом году «ЕвроТранс» уже несколько раз допускал технические дефолты по облигациям и ЦФА. Из-за этого рейтинговые агентства «Эксперт РА», НКР и НРА сначала понизили кредитный рейтинг «ЕвроТранса», а впоследствии отозвали его. Действующих оценок кредитоспособности у эмитента не осталось. На этом фоне акции «ЕвроТранса» с начала года снижались более чем на 80% и на минимуме опускались до ₽25 за бумагу. Читайте «РБК Инвестиции» в «Максе».