ПАО «ЕвроТранс» допустило полноценный дефолт по купонным выплатам по трем выпускам облигаций, следует из данных, раскрытых на сайте Московской биржи. Статус «дефолт» присвоен следующим выпускам:


зеленой облигации серии 01. Сумма обязательств — ₽75,6 млн;
зеленой облигации серии 002Р-02. Сумма обязательств — ₽10,2 млн;
биржевой облигации серии БО-001Р-09. Сумма обязательств — ₽41,1 млн.


По всем трем выпускам плановая дата исполнения обязательств по выплате купонного дохода приходилась на 21 июля 2026 года. Согласно данным Московской биржи, обязательства эмитентом исполнены не были, в связи с чем по ним зафиксирован статус «дефолт». Таким образом, после истечения предусмотренного срока ПАО «ЕвроТранс» допустило полноценный дефолт по указанным облигационным займам.

Еще по семи выпускам облигаций эмитента торговая площадка фиксирует статус «технический дефолт». В каждом из этих случаев также не был выплачен купонный доход.

Кроме того, ранее «Финуслуги» в очередной раз констатировали неисполнение заявок на выкуп «народных» облигаций компании, которое, согласно сообщению маркетплейса, длится с 10 июля.

Две недели назад банк «Россия» разместил уведомление о намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании банкротом компании «ЕвроТранс». 



В конце апреля Ассоциация владельцев облигаций (АВО) обратилась в Банк России и на Московскую биржу в связи с неисполнением обязательств по «народным» облигациям «ЕвроТранса». В ассоциации увидели в действиях эмитента нарушение норм закона «О рынке ценных бумаг» № 39-ФЗ. По ее мнению, эмитент нарушил нормы, не раскрывая существенные факты о неисполнении обязательств по «народным» облигациям. В АВО предложили ряд мер, направленных на урегулирование ситуации. В частности, там предлагают ввести институт ПВО (представители владельцев облигаций).

Позднее глава Банка России Эльвира Набиуллина рассказала, что в ЦБ задумались о донастройке параметров народных облигаций после ситуации с «ЕвроТрансом». «До этого не было практики неисполнения оферт на выкуп по «народным» бумагам, потому что изначально такие бумаги выпускались либо Минфином, либо регионами, а с развитием финансовых платформ такие бумаги стали выпускать и компании», — отметила глава регулятора.

Из-за технических дефолтов рейтинговые агентства «Эксперт РА», НКР и НРА сначала понизили, а впоследствии отозвали кредитный рейтинг «ЕвроТранса». Действующих оценок кредитоспособности у эмитента не осталось.




Читайте «РБК Инвестиции» в «Максе».