России необходимо проработать железнодорожный выход к Индийскому океану на случай рисков в Босформском и Ормузском проливах, заявил ТАСС вице-премьер Марат Хуснуллин.
«Железнодорожный выход к Индийскому океану тоже нужно рассматривать. При рисках на Босфоре и в Ормузе могут потребоваться альтернативные маршруты: через Туркменистан, Иран, Афганистан и Пакистан. Любые варианты выхода к Индии годятся», — сказал он.
Босфорский пролив является важной артерией для экспорта из Черного моря в Средиземноморье. Ормузский пролив — главный глобальный хаб для транзита сжиженного природного газа и нефти с Ближнего Востока. Оба пролива представляют собой стратегические точки «узкого горлышка», где пересекаются коммерческие интересы и риски для всей мировой торговли.
Также Хуснуллин отметил, что российская строительная отрасль нуждается в долгосрочном финансировании.
«Строительная отрасль уже сейчас способна освоить дополнительно около триллиона рублей в год. Но если гарантировать такой объем на пять лет вперед, можно нарастить мощности и строить еще больше», — заключил он.
Материал дополняется.