Reuters раскрыл, как Индия и США «пожинают плоды» на рынке нефти

Индийские и американские нефтеперерабатывающие заводы наращивают экспорт горючего на фоне перебоев с мировыми поставками, вызванных конфликтами в Иране и на Украине. Рост цен и дефицит предложения позволяют этим странам увеличивать поставки в регионы, ранее зависевшие от топлива с Ближнего Востока и из России, сообщает Reuters.

Вице-президент консалтинговой компании Rystad Energy отметил, что Индия остается ключевым поставщиком для Азии. В США экспорт дизтоплива и мазута за неделю по 7 августа достиг рекордных 1,9 млн баррелей в сутки, а экспорт авиакеросина составил 443 тыс. баррелей, согласно правительственным данным. При этом мировая переработка нефти в июле снизилась примерно до 89 млн баррелей в сутки — на 5 млн меньше, чем годом ранее, тогда как мировой спрос превышает 100 млн баррелей в сутки, по данным Международного энергетического агентства.

Импорт бензина Индонезией в августе вырос до 11–12 млн баррелей против 9–10 млн в июле, сообщил неназванный трейдер из Сингапура. Данные Kpler показали, что Бразилия в июле импортировала из США 196 тыс. баррелей дизтоплива в сутки — более чем вдвое больше июньского показателя. Рост произошел после продления Россией запрета на экспорт топлива до января 2027 года.

В конце июля правительство России продлило временный запрет на экспорт бензина, дизельного и других видов топлива до 31 января 2027 года. Ограничения действуют с 1 августа, однако с 1 сентября из-под них выведут дизельное и судовое топливо, а также газойли, которые производители экспортируют самостоятельно.

Конкуренцию Индии и США может составить только Китай, который исторически доминировал в экспорте топлива в Азию. После ослабления экспортных ограничений его поставки топлива в июле выросли до 1,1 млн тонн против 240,9 тыс. тонн в июне, говорится в документах LSEG Research. Вместе с тем США и Индия находятся в пиковом сезоне потребления топлива, что ограничивает возможности НПЗ по увеличению экспорта.