Самолет Ил-114-300 испытали при температуре +42 градуса

Ил-114-300 подтвердил работоспособность в условиях высоких температур: испытания прошли в Узбекистане при жаре до плюс 42 градусов. В рамках программы самолет совершил 22 полета, проведя в воздухе более 30 часов, а также выполнил пять прерванных взлетов с имитацией предельного износа тормозов.

В ходе проверок подтвердилась надежность отечественного двигателя ТВ7-117СТ-01 и цифровой авионики. После завершения тестов воздушное судно вернулось в ЛИИ им. Громова, преодолев беспосадочную дистанцию свыше 2,6 тыс. км. Полученные данные направят авиационным властям для расширения сертификата типа и допуска к эксплуатации в более широком диапазоне климатических условий.

Базовый сертификат типа на Ил-114-300 был выдан Росавиацией летом текущего года, что позволяет запустить серийное производство и поставки. Модель представляет собой региональный турбовинтовой лайнер вместимостью до 68 пассажиров, созданный для местных авиалиний как модернизация Ил-114, впервые поднявшегося в воздух в 1990 году.

Разработчик — ПАО «Ил» (входит в ОАК, структуру «Ростеха»). Согласно планам, Ил-114-300 заменит устаревшие Ан-24 и иностранные аналоги на внутренних маршрутах. Первый вице-премьер Денис Мантуров ранее анонсировал старт поставок, отметив также развертывание серийного выпуска Ту-214 и финальную стадию испытаний МС-21 и Superjet.

В начале июля президент Владимир Путин поручил выделить средства из Фонда национального благосостояния на дополнительное финансирование производства этих самолетов.