FT узнала о сокращении отрасли производителей автозапчастей в Германии

Немецкие производители автокомпонентов массово переориентируются на медицинские технологии, робототехнику и оборонную промышленность. Причиной стало вытеснение автомобилей с двигателями внутреннего сгорания электромобилями, что резко сократило спрос на традиционные детали. Об этом сообщает Financial Times (FT).

Примером служит предприятие Sembach, которое с 1970 года выпускало керамические компоненты для автомобилей. Теперь компания переключается на медицинскую технику. Генеральный директор и праправнучка основателя Анна Сембах отметила, что объемы производства на европейском рынке значительно упали. Если раньше предприятие выпускало 600 млн мелких деталей в год, то сейчас этот показатель приближается к 400 млн. Уже в 2023 году Sembach поставила цель сократить долю выручки от автомобильного сектора с 80% до 40% в течение десяти лет.

Сокращение производства ведет к массовым увольнениям. По прогнозам немецкой лоббистской группы VDA, к 2035 году отрасль потеряет еще 125 тыс. сотрудников. В ответ автопроизводители и поставщики активно диверсифицируют бизнес. Компания Schaeffler адаптирует автокомпоненты для робототехники и космоса, планируя к 2035 году получать 10% выручки из новых направлений. Bosch сокращает 22 тыс. рабочих мест, делая ставку на робототехнику. Volkswagen ведет переговоры об использовании своих заводов для оборонных нужд, а Mercedes-Benz сотрудничает со стартапами в сфере беспилотников.

На этом фоне сопредседатель партии «Альтернатива для Германии» Алис Вайдель заявила о необходимости кампании по выходу Германии из еврозоны. По ее словам, положение страны было «значительно лучше» до введения евро, а сейчас наблюдается «повсеместное обнищание трудоспособных слоев населения». Ранее, 18 августа, подсчеты института ZEW и Creditreform показали, что в 2025 году в Германии прекратили работу почти 190 тыс. компаний — примерно на 10% больше, чем годом ранее.