NYT сообщила об «эпидемии угонов» в Канаде после санкций против России

Рост числа угонов автомобилей в Канаде связан с возросшим неофициальным импортом машин в Россию на фоне санкций, сообщает The New York Times со ссылкой на данные властей и экспертов. Канада ввела полный запрет на экспорт легковых автомобилей в Россию в 2022 году, однако спрос на фирменные внедорожники и пикапы в РФ сохранился.

Преступники угоняют машины, прячут их в морских контейнерах и отправляют в Россию, часто транзитом через Ближний Восток. По данным Интерпола, с февраля 2024 по июль 2026 года организация получила 4798 сообщений об обнаружении украденных в Канаде автомобилей в России. Наибольшим спросом пользуются пикапы Dodge Ram, Toyota Tundra и Ford F-150. Представитель Интерпола Ренато Скипани заявил, что машины угоняют под заказ.

Канадские власти не сразу установили направление вывоза машин. Сотрудник пограничного агентства Фредерик Бонсан сообщил, что его команда еженедельно досматривает около десятка контейнеров в порту Монреаля, находя от 20 до 30 угнанных автомобилей общей стоимостью до $2 млн. По данным Королевской канадской конной полиции, Россия является главным зарубежным направлением для угнанных машин. Контрабандисты используют маршруты через ОАЭ, Грузию, Казахстан, Киргизию и Литву.

Часть машин удается вернуть: в прошлом месяце из России в Канаду прибыли шесть угнанных автомобилей. Детектив Скотт Крессвелл назвал это прорывом, отметив, что ранее машины, достигшие российской территории, считались потерянными навсегда. В прошлом месяце Россия предприняла шаги, разрешающие регистрацию машин, угнанных из недружественных стран, включая Канаду, что, по мнению европейских чиновников, может подстегнуть рост транснациональных угонов.

Правительство внесло в Госдуму законопроект об особом порядке регистрации транспортных средств, числящихся в международном розыске. В пояснительной записке указано, что в России отсутствует нормативная база для защиты интересов владельцев таких автомобилей. Эксперты отмечают, что машины из розыска Интерпола попадают в РФ через третьи страны по схемам параллельного импорта, где им оформляют новые документы. Мировые производители, включая Volvo, General Motors, Volkswagen и Ford, приостановили поставки авто в Россию после начала конфликта на Украине, а ЕС, США и Канада ввели запрет на ввоз. Москва считает санкции неэффективными и нелегитимными.