В Европе заявили о риске потери автомобильной промышленности из-за Китая

Глава испанского производителя автокомпонентов Gestamp Франсиско Риберас предупредил, что Европа рискует потерять промышленную базу, если не сможет сохранить автомобильный сектор. В интервью Financial Times он заявил, что автомобилестроение является опорой для сталелитейной, алюминиевой, стекольной и химической отраслей, и его утрата будет иметь далеко идущие последствия для всей экономики региона.

Риберас отметил, что с 2017 года производство транспортных средств в Европе сократилось на 20-25%, что особенно заметно в Германии. Европейская автопромышленность сталкивается с падением продаж и потерей рабочих мест из-за конкуренции с китайскими компаниями. При этом глава Gestamp подчеркнул, что не следует отказываться от инвестиций китайских производителей, которые стремятся выпускать продукцию в Европе, поскольку важно создание рабочих мест на местах.

Ключевым условием Риберас назвал использование китайскими автопроизводителями компонентов от местных поставщиков, а не импорт из Китая. По его словам, у Gestamp было «очень мало» контрактов с китайскими компаниями в Европе, и большинство компонентов для собираемых там машин поставляется из КНР. «Если выяснится, что мы просто собираем автомобили, а все компоненты поставляются из Китая, мы разрушим всю цепочку создания стоимости», — пояснил он.

Глава Gestamp поддержал законопроект «Сделано в Европе» (Industrial Accelerator Act), назвав его «оборонительным». Документ позволит странам ЕС накладывать вето на китайские прямые инвестиции, превышающие 100 млн евро, и предусматривает 70-процентный порог локализации производства. Риберас подчеркнул, что речь идет не только о протекционизме, но и о защите от несправедливых ситуаций: «С каждым днем все больше компаний разоряются. Как только промышленная база будет утрачена, ее уже не вернуть».

Европе нужен единый план для автопромышленности с инвестициями в технологии и цифровизацию, добавил Риберас. В июле Bloomberg сообщал, что ЕС разрабатывает «инструмент солидарности» для диверсификации цепочек поставок и снижения зависимости от Китая. Китай предупредил Евросоюз об ответных мерах в случае ущерба своим компаниям, заявив, что законопроект может привести к дискриминации инвесторов и подорвать честную конкуренцию.