В СБ назвали «выстрелом в ногу» действия Армении с активами Карапетяна

Замсекретаря Совбеза России Александр Шевцов обвинил власти Армении в рейдерском захвате компании «Электрические сети Армении», принадлежащей Самвелу Карапетяну. По его словам, несмотря на запрет Стокгольмского арбитража, правительство Никола Пашиняна намерено национализировать прибыльный актив.

«С середины 2025 года команда премьер-министра Никола Пашиняна последовательно ведет дело к национализации компании «Электрические сети Армении», принадлежащей российскому бизнесмену и главному политическому оппоненту армянских властей С. С. Карапетяну, что фактически является рейдерским захватом», — заявил Шевцов.

По мнению замсекретаря, это часть системной кампании по вытеснению российского бизнеса. Под предлогом «недофинансирования» или «экоущерба» активы обесценивают, чтобы вынудить владельцев их продать. Аналогичное давление оказывается и на оппозиционных армянских предпринимателей, что уже привело к остановке ряда заводов и социальному напряжению.

Шевцов предупредил, что такая политика «зачистки» политического поля и экономики станет «выстрелом в ногу» для самой Армении, лишая ее значительных налоговых поступлений и рабочих мест. «Экономические кнут и рейдерство становятся вполне рабочим инструментом армянских властей, проводящих выгодную им политику по ухудшению условий для российских компаний и занятых на них собственных граждан, а также зачистки политического поля от своих главных конкурентов», — отметил он.

Ранее секретарь Совета безопасности России Сергей Шойгу заявил, что в Армении в отношении работающего там российского бизнеса проявляются двойные стандарты и проводится недружественная линия. В конце августа армянский премьер Никол Пашинян призвал Россию «проявить гибкость» и передать концессионные права на управление армянскими железными дорогами третьей стороне. До этого, в июле, он назвал ЮКЖД собственностью Армении и пригрозил потребовать с России $2 млрд за концессию участка железной дороги.

Инфраструктура железных дорог в Армении юридически является собственностью правительства республики, но передана в управление Южно-Кавказской железной дороге (ЮКЖД), которая является 100-процентной «дочкой» РЖД. Управление осуществляется по концессионному договору, заключенному в 2008 году и рассчитанному на 30 лет.