МИД России связал с «переделом собственности» ситуацию с ЮКЖД в Армении

МИД России заявил, что за настойчивыми разговорами Еревана о передаче концессии на управление армянскими железными дорогами, принадлежащей РЖД, без убедительного объяснения может скрываться намерение изъять российский проект в пользу других государств. В ведомстве подчеркнули, что внимательно следят за соблюдением законных интересов российских экономических операторов в Армении, и их нарушение не только нанесет ущерб инвестиционному климату республики, но и не останется без должной реакции с российской стороны.

В Москве со всей серьезностью воспринимают заявления руководства Армении о необходимости продажи некой третьей стране концессии ЮКЖД. В Ереване утверждают, что российское присутствие лишает страну конкурентных преимуществ из-за угрозы западных санкций, однако в реальности российская компания многие годы инвестирует все доходы в поддержку, обновление и развитие армянской железнодорожной инфраструктуры.

Инфраструктура железных дорог в Армении юридически является собственностью правительства республики, но передана в управление Южно-Кавказской железной дороге (ЮКЖД), которая является 100-процентной дочкой РЖД. Управление осуществляется по концессионному договору, заключенному в 2008 году и рассчитанному на 30 лет. В МИД привели данные о вложениях ЮКЖД: с 2008 года они составили 30 млрд руб., а уплата налогов — 15 млрд руб. За это время было отремонтировано более 520 км путей при эксплуатационной длине сети в управлении компании порядка 700 км, заменена половина шпал, проведен ремонт и реконструкция более 50 сооружений, в том числе 38 мостов и двух тоннелей. Кроме того, российская компания обеспечивает занятость более 2,5 тыс. человек.

Тема условий работы российского бизнеса в Армении регулярно поднимается в контактах с армянской стороной, подчеркнули в МИДе. На различных уровнях Москву заверяли, что российским инвестициям ничего не угрожает, однако, как мы видим, эти заявления не во всем совпадают с реальностью. Все больше экспертов сходятся во мнении, что в республике наблюдаются признаки передела собственности по политическим мотивам.

В конце августа армянский премьер Никол Пашинян призвал Россию проявить гибкость и передать концессионные права на управление железнодорожным участком третьей стороне, приемлемой для Москвы и Еревана, для интеграции Армении в международную железнодорожную сеть. Секретарь Совета безопасности России Сергей Шойгу назвал это объяснение откровенно нелепым, указав на двойные стандарты и недружественную линию в отношении работающего в Армении российского бизнеса. До этого, в июле, Пашинян называл ЮКЖД собственностью Армении и пригрозил потребовать с России $2 млрд за концессию участка железной дороги. Глава Минэкономразвития Максим Решетников в ответ заявлял, что ЮКЖД не является для российской стороны бесплатным активом, поскольку в предприятие уже вложили более 30 млрд руб. Россия вправе ожидать возврата вложенных инвестиций, подчеркивал глава РЖД Олег Белозеров.