Предложение на спрос: как Москва переходит на электромобили и гибриды

За восемь месяцев 2026 года спрос на электромобили и гибриды с пробегом в Москве вырос на 26,6% к аналогичному периоду 2025 года. Интерес к новым автомобилям этого сегмента остался на прежнем уровне. Доля электромобилей и гибридов среди новых предложений в столице составляет 10–12%, на вторичном рынке — 3%, как и годом ранее.

Среди новых моделей москвичи чаще интересовались Zeekr 9X, Lynk & Co 900, Geely EX5 EM-i, GAC S7 и Zeekr 8X. Среди подержанных — Li Auto L9 и L7, Toyota Camry, Zeekr 9X и Voyah Free. Московская динамика отражает общероссийский тренд: за восемь месяцев спрос на новые электромобили и гибриды в России вырос на 14% год к году, на машины с пробегом — на 47%.

По данным «Автостата», в январе–июле 2026 года в стране реализовали 30,7 тыс. новых подключаемых гибридов (+132% год к году) и почти 11,4 тыс. электромобилей с пробегом (+67%). На 1 июля парк электромобилей и подключаемых гибридов в России насчитывал 229,8 тыс. машин. Руководитель направления «Новые автомобили» в «Авито Авто» Никита Ивахненко отметил, что доля таких машин растет: около 10–12% в Москве и 5% в регионах. Летом 2026 года спрос на новые автомобили сегмента в столице вырос на 22,5%, на авто с пробегом — на 28,4%.

Москва развивает зарядную инфраструктуру с 2020 года в рамках проекта «Энергия Москвы». За шесть лет на улично-дорожной сети установили более 450 электрозарядных станций (ЭЗС) более чем в 100 районах, пользователи совершили на них 2 млн зарядных сессий. Всего в столице порядка 11 тыс. ЭЗС. В 2026 году продолжают устанавливать станции мощностью 150 кВт, позволяющие зарядить электромобиль примерно за полчаса. С 2025 года действуют четыре зарядных хаба: «Измайловский», «Волоколамский», «Лефортовский» и «Южный», обслуживающие до 500 электромобилей в сутки. В ближайшие месяцы планируют установить еще 550 ЭЗС. Согласно Стратегии развития транспортного комплекса Москвы, к 2030 году количество электромобилей в столице достигнет 320 тыс., число ЭЗС проекта «Энергия Москвы» — 4 тыс., общее число станций в городе — 30 тыс.

Заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов заявил, что город продолжит расширять зарядную инфраструктуру для снижения влияния транспорта на окружающую среду. По его словам, столица — один из мировых лидеров по использованию экологичных видов транспорта, парк проката насчитывает более 40 тыс. электромобилей.

Российские производители расширяют предложение. Бренд «Атом» в сентябре 2026 года объявил о запуске массового производства электромобилей на площадке завода «Москвич». Полный цикл включает сварку кузова, окраску, сборку, калибровку электронных систем и контроль качества. Планируется выпуск до 20 автомобилей за смену или 10 тыс. до конца 2027 года. Гендиректор бренда Игорь Поваразднюк назвал проект результатом пути от стартапа до масштабного производства.

С февраля 2026 года на заводе «Москвич» по технологии полного цикла производят электрокроссоверы UMO 5 — проект EVM совместно с «Яндексом». Заявленный запас хода — до 420 км, быстрая зарядка — 25–30 минут. По данным EVM, собрано и реализовано более 1 тыс. автомобилей, более 150 работают в московском такси, свыше 100 — в каршеринге. Модель доступна в дилерских центрах 41 региона. Основатель и гендиректор EVM Илья Рашкин сообщил, что EVM отвечает за инженерную адаптацию, качество и локализацию, а «Яндекс» — за цифровые сервисы.

АО «МАЗ «Москвич» планирует развивать линейку автомобилей с новыми типами силовых установок. Первым гибридом марки может стать версия кроссовера «Москвич М70», выпуск запланирован на 2027 год. Гендиректор «Москвича» Елена Фролова заявила о растущем интересе к таким автомобилям и важности работы над гибридом для развития технологий и производственной экспертизы.