FT назвала лучшее решение для Британии по исключению барьеров с ЕС

Евросоюз призывает Великобританию теснее согласовывать торговую политику с курсом блока, чтобы избежать барьеров для товаров с маркировкой Made in Europe. По данным Financial Times, лучшим решением для Лондона в Брюсселе считают присоединение к таможенному союзу. «Таможенный союз решил бы большинство проблем, связанных с маркировкой Made in Europe», — заявил европейский чиновник, добавив, что это также сняло бы вопрос о разнице в тарифах, вызывающий опасения, что Китай может обходить пошлины, направляя товары через Великобританию.

В сентябре Еврокомиссия предложила госзаказчикам в ЕС отдавать предпочтение европейским компаниям при госзакупках в ключевых сферах — энергетике, водоснабжении, железных дорогах, портах, аэропортах и почтовой связи. Согласно предложению, власти смогут отстранять неевропейские компании от конкурсов, если их страны не предоставляют европейцам доступа к собственным рынкам госзакупок. Вице-председатель ЕК Стефан Сежурне пояснил, что заказчик «сможет совершенно однозначно отклонять заявки китайских компаний или европейских компаний, поставляющих китайскую продукцию». Объем рынка госзакупок в Европе составляет €2 трлн в год, или 15% европейского ВВП.

Торговая палата Китая при Евросоюзе считает, что такая преференция может «исказить равные условия конкуренции» для китайских компаний. «Государственные закупки не должны дискриминировать поставщиков или товары по признаку национальности поставщика или страны происхождения продукции», — заявили там.

В том, как менялись опасения европейцев по поводу Великобритании, есть жесткая ирония: от страха перед «Сингапуром на Темзе» — к страху перед «Турцией по ту сторону Ла-Манша». Сейчас опасения блока связаны не с превращением Британии в конкурентоспособного глобального игрока у порога Европы, а с тем, что она может стать «черным ходом» на европейский рынок для китайских товаров.

Великобритания не последовала примеру ЕС и не ввела пошлины на импорт китайских электромобилей, что позволило им в этом году занять 16% британского рынка. Глава европейского подразделения Nissan Массимилиано Мессина предупредил, что страна рискует превратиться в «коридор» для выхода китайских электромобилей на рынок ЕС, и призвал скорректировать тарифную политику. «Трудно утверждать, что мы стремимся оказаться внутри „крепости Европа“, когда оппоненты могут указать на тарифную политику, которая, по сути, подрывает возводимые стены этой крепости», — указал высокопоставленный британский чиновник.

«Крупные торговые державы заявляют: „Если вы хотите получить доступ, мы хотим контролировать то, что поступает на ваш рынок извне“. Это значительно усложняет положение таких стран, как Великобритания», — сказал бывший генеральный директор по вопросам торговой политики в британском Министерстве международной торговли Джон Алти.

Премьер Британии Энди Бернэм исключил возможность членства в таможенном союзе или едином рынке ЕС. По данным FT, присоединение страны к протекционистским мерам блока в ключевых секторах — например, введение антисубсидиционных пошлин до 45% на китайские электромобили — ограничило бы ее свободу действий после выхода из Евросоюза и привело бы к росту цен для потребителей. Министерство бизнеса, инноваций, науки и торговли заявило: «Мы всегда вводим торговые меры самостоятельно, руководствуясь исключительно экономическими интересами Великобритании и ее промышленности. Тем не менее Европа и Великобритания сталкиваются со схожими вызовами, поэтому для нас жизненно важно защитить торговые потоки между нами».

Бывший премьер Великобритании Тони Блэр призвал страну вернуться в Евросоюз в течение десяти лет. По его словам, получить выгоду после выхода из блока так и не удалось, а многие британцы, напротив, считают, что это решение принесло лишь ущерб. Главным вопросом для Европы он считает то, как Британия и ее европейские партнеры могут генерировать экономическую, технологическую, энергетическую и военную мощь для «формирования своего будущего». Блэр уверен, что в одиночку ни Британия, ни ЕС «не могут эффективно справиться с этим вызовом».