Как мировые СМИ оценили соглашение России и США по дизелю

В ходе телефонного разговора президентов России и США Владимира Путина и Дональда Трампа была достигнута договоренность о поставках российского дизельного топлива на мировые рынки. Мировая пресса неоднозначно оценила эту сделку, связав ее с внутренним политическим давлением в США накануне промежуточных выборов в конгресс.

Немецкое издание BILD отмечает, что за дизельной сделкой стоит внутреннее политическое давление: менее чем через месяц в США состоятся промежуточные выборы, а повышенные цены на топливо давят на Трампа. Республиканцы недавно связали войну в Иране с высокими ценами на заправках. Трамп, среди прочего, переложил ответственность за глобальную нехватку дизельного топлива на Украину, призвав в середине сентября президента Владимира Зеленского прекратить нападения на российские нефтеперерабатывающие заводы.

Французская газета Les Echos пишет, что Кремль пришел на помощь Белому дому. Президент США поздравил себя с тем, что убедил Путина выпустить на мировые рынки до 4,8 млн тонн дизельного топлива. Помощь Москвы приветствуется Трампом, стремящимся снизить цены на топливо до промежуточных выборов. Ранее его администрация добилась задействования европейскими странами стратегических запасов топлива и рассматривала возможность запрета экспорта дизеля из США. Вслед за этим Министерство финансов США объявило о незамедлительной выдаче временной лицензии, позволяющей обеспечить мировые поставки российского дизельного топлива.

Le Monde сообщает, что 9 октября Трамп заявил о согласии российского лидера на выпуск дизельного топлива на американский и мировой рынок, что должно помочь остановить растущие цены на энергоносители на фоне войны с Ираном. Новость о сделке появилась во время встречи украинских и американских переговорщиков в Майами, где стороны провели конструктивные обсуждения путей деэскалации и завершения войны с Россией перед зимой, о чем сообщил спецпосланник США Стив Уиткофф. На переговорах присутствовали представители Великобритании, Франции и Германии, а также представители НАТО и ЕС. Встреча последовала за визитами в Москву и Киев Уиткоффа и Кушнера.

Швейцарское издание Tages Anzeiger отмечает, что Трамп искал способы снизить цены на энергоносители к выборам и готов использовать любые средства. По его словам, Россия немедленно поставит 300 тыс. тонн дизельного топлива, еще 500 тыс. тонн планируется в ноябре, а затем — миллион тонн. При этом остается неясным, является ли заявление Трампом чем-то большим, чем просто обещанием: российская сторона подтвердила саму идею, но не раскрыла подробностей. Американские эксперты отмечают, что Россия способна поставить столько топлива, однако сомнительно, что это серьезно повлияет на цены, поскольку 300 000 тонн — это менее одной десятой от общемировой суточной потребности.

В США сделка была воспринята неоднозначно: сторонники президента встретили решение аплодисментами, однако член Палаты представителей от штата Небраска Дон Бэкон заявил, что закупка российского топлива — это неверный путь. Гонконгская South China Morning Post подчеркивает, что Трамп открыл американский рынок для российского дизеля, отменив многолетнее санкционное давление на Москву всего через три недели после подписания закона о наказании покупателей ее энергии.

Индийское издание The Week указывает, что соглашение было поприветствовано в Москве и осуждено почти везде — от Киева до Капитолийского холма. Оно также выявило неловкое противоречие для таких стран, как Индия, которая месяцами находилась под американским давлением и угрозой высоких тарифов за покупку российской нефти со скидкой, в то время как Вашингтон теперь разрешает собственный импорт российского топлива. В течение нескольких месяцев Вашингтон требовал от Нью-Дели сократить закупки российской нефти, при этом Акт Грэма создавал угрозу высоких тарифов. Сделку, позволяющую американским потребителям покупать российское дизельное топливо, пока другие экономики предупреждаются о пошлинах, можно раскритиковать как явный двойной стандарт в торговой политике.