Новак сообщил о планах продавать бензин низкого класса только через биржу

Российские власти обсуждают обязательную биржевую продажу топлива пониженного экологического класса. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак, сообщает ТАСС.

Предложение рассмотрели на совещании с нефтяными компаниями и Минэнерго. Биржевая торговля должна повысить прозрачность сделок, обеспечить маркировку топлива и дать потребителям возможность отслеживать направления поставок.

В начале августа правительство разрешило выпуск, импорт и продажу бензина классов К-2, К-3 и К-4 до 1 июля 2027 года. В конце месяца Новак заявил, что доля топлива экологического класса ниже Евро-5 на российском рынке будет незначительной — менее 10%. Вертикально интегрированные нефтяные компании, по его словам, не планируют выпускать такое топливо и продолжат производить бензин Евро-5.

Стандарты Евро регулируют содержание вредных веществ в выхлопных газах и моторном топливе. Евро-1 ограничивает содержание серы до 2 тыс. мг/кг, Евро-2 — до 500 мг/кг, Евро-3 — до 150 мг/кг, Евро-4 — до 50 мг/кг, Евро-5 — до 10 мг/кг. Этим стандартам соответствуют российские К2, К3, К4 и К5. Базовым постоянным стандартом в России является класс К5.

Спустя несколько дней Минэнерго объявило о постановлении правительства, временно разрешившем продавать на АЗС бензин и дизельное топливо классов Евро-2 — Евро-5. Мера действует до 30 июня 2027 года. В ведомстве пояснили, что она направлена на приведение требований о розничной продаже топлива в соответствие с ранее принятыми решениями о допуске топлива разных экологических классов для поддержания стабильности внутреннего рынка. Долгосрочная политика в области экологических требований к отечественным нефтепродуктам не меняется.