Глава Кузбасса рассказал о «прорывных» маршрутах экспорта угля

Власти Кузбасса ищут новые сухопутные и морские маршруты для экспорта угля, чтобы снизить транспортные расходы. Об этом на Российской энергетической неделе — 2026 заявил губернатор Кемеровской области Илья Середюк.

Одним из перспективных направлений названо развитие железнодорожного участка от Новосибирска до Таштагола с выходом на юг страны. Кузбасс может использовать сухопутный маршрут через границу с Китаем в Алтайском крае. Расстояние от Новокузнецка до станции Урумчи (КНР) составляет 1,5 тыс. км, тогда как до портов Владивостока — 5 тыс. км. Губернатор назвал этот маршрут одним из самых прорывных и стратегических.

Еще один вариант — мультимодальный водный маршрут из Юрги по Оби с выходом в порт Сабетта. По словам Середюка, он станет дополнительным каналом экспорта и укрепит роль Арктики в национальной транспортной системе.

Согласно расчетам в презентации губернатора, доставка тонны угля через погранпереход с Китаем обойдется в 4 тыс. руб. с учетом доставки до конечной точки. Маршрут через Сабетту оценивается в 6,9 тыс. руб. за тонну, через порты Дальнего Востока — в 6,7 тыс. руб.

Минэнерго ожидает, что в 2027 году убытки угольной отрасли сократятся более чем втрое, до 100 млрд руб., благодаря благоприятной ценовой конъюнктуре. Об этом заявил замминистра энергетики Дмитрий Исламов. По прогнозу ведомства, в 2026 году убытки составят 300–310 млрд руб. против 408 млрд руб. годом ранее. Ранее Минэнерго допускало их рост до 580 млрд руб. по стресс-сценарию.

Добыча угля в 2026 году, как ожидается, немного снизится — до 430 млн т с 434 млн т в 2025-м. В 2027 году министерство рассчитывает сохранить объемы или немного нарастить их. Цены на уголь останутся близкими к текущим, но немного снизятся.

Для поддержки отрасли правительство в 2025 году ввело отсрочки по налогам и страховым взносам. В мае 2026-го ФНС согласовала рассрочку для 86 предприятий на 75 млрд руб. До конца года им предстоит выплатить 53 млрд руб.