В Латвии оценили потери от остановки транзита зерна из России в €290 млн

Запрет транзита российского зерна через Латвию грозит отрасли убытками почти €290 млн в год. Об этом говорится в докладе Министерства сообщения, принятом правительством 4 сентября.

Потери Латвийской железной дороги (Latvijas dzelzceļš, LDz) оцениваются примерно в €40 млн в год. Для сохранения финансового баланса предприятия эти средства придется компенсировать напрямую из государственного бюджета. Портовые терминалы, перевозчики и смежные предприятия суммарно лишатся около €250 млн ежегодной выручки.

1 октября Эстония официально запретила транзит российского и белорусского зерна через свою территорию, став первой прибалтийской страной с такими ограничениями. Позднее премьеры Эстонии и Латвии Кристен Михал и Андрис Кулбергс, а также президент Литвы Гитанас Науседа призвали Евросоюз запретить транзит российского зерна через территорию блока. На уровне ЕС ограничения ранее касались импорта, а не транзита.

Кулбергс заявил, что Латвия не может в одностороннем порядке запретить транзит или поднять тарифы, а такой запрет грозит стране судебными разбирательствами на €200–800 млн. В латвийском Минсообщения предупреждают: дефицит транзитных грузов может спровоцировать рост стоимости внутренних перевозок. Тарифы для местных производителей могут вырасти в 2,5–3 раза — с нынешних €10 до €25–30 за тонну. Это напрямую увеличит логистические издержки при транспортировке латвийского зерна, топлива, древесных гранул и других товаров.

Весной 2024 года ЕС утвердил повышенные пошлины на зерно, масличные культуры и продукты их переработки из России и Белоруссии. Эта продукция также не имеет доступа к тарифным квотам ЕС. Москва считает ограничения незаконными. В Кремле заявляли, что от таких мер пострадают европейские потребители. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков говорил: «Потребитель в Европе однозначно пострадает. У нас много альтернативных направлений для поставок. Здесь, конечно, специалисты должны считать, как там будут количественные перетоки, насколько они позволят компенсировать вот эти де-факто запретительные меры».