Глава Минпромторга оценил технологию «летающего» электромобиля Tesla

Глава Минпромторга Антон Алиханов на комиссии Госсовета заявил, что технология приземления электромобиля Tesla Roadster не является новой. По его словам, технологический сценарий давно применяют при возвращении ракет на стартовую площадку, а теперь адаптировали для автомобиля. Министр отметил, что пока неясно, насколько решение применимо на дорогах общего пользования, однако оно может найти применение для специальных задач.

Алиханов подчеркнул, что для развития российского электротранспорта нужны дополнительные инвестиции в платформы электродвигателей и гибридных силовых установок. В качестве примера он привел компанию «Кама», разработавшую электромобиль «Атом», и заявил, что такие проекты должны развиваться. При этом, по его оценке, развивать собственные технологии не мешает изучение опыта зарубежных конкурентов: России не следует стесняться перенимать их промышленные стратегии.

Неделей ранее Tesla представила «летающий» спорткар Roadster с ракетными двигателями и заявила, что производство начнется в 2028 году. Изначально поставки планировались на 2020-й, но сроки неоднократно переносились. Автомобиль разработан в сотрудничестве с ракетной компанией SpaceX. Во время демонстрации Roadster вертикально поднялся в воздух, перевернулся над припаркованными автомобилями и приземлился на колеса. По словам главы Tesla Илона Маска, спорткар сможет разгоняться до 100 км/ч менее чем за секунду, а максимальная скорость составит около 370 км/ч. Полную стоимость на презентации не назвали; почти десять лет назад базовая версия оценивалась в $200 тыс.

Tesla анонсировала три комплектации нового Roadster: Performance — базовая версия с депозитом $50 тыс. (около ₽4,2 млн по курсу на 16 октября 2026 года), Thrust — версия для рекордных разгонов с залогом $250 тыс. (₽20,9 млн), Rocket — одноместная летающая версия, доступная по специальному приглашению.

Управляющий партнер Deepwater Asset Management Джин Манстер назвал демонстрацию показом инженерных возможностей без очевидной коммерческой ценности, «кроме желания поставить в неловкое положение традиционных автопроизводителей». Старший аналитик CFRA Гаррет Нельсон считает, что новая модель давно нужна Tesla на фоне многолетнего затишья в разработке автомобилей. Аналитик Zacks Investment Research Эндрю Рокко полагает, что Roadster может привлечь внимание к бренду, однако высокая цена и ограниченный рынок вряд ли существенно повлияют на продажи и прибыль.

Презентация прошла на фоне смещения фокуса Tesla в сторону беспилотных технологий и робототехники. В этом году компания прекратила выпуск Model S и Model X, чтобы освободить мощности для производства человекоподобных роботов Optimus. Также Tesla представила двухместное роботакси Cybercab без руля и педалей. Сейчас потребительская линейка компании включает Model 3, Model Y и Cybertruck.