FT назвала Черное море самым опасным судоходным маршрутом в мире

Судоходные компании на фоне атак в Черном море начали использовать более старые суда, страхование которых обходится дешевле. Об этом пишет Financial Times в статье под названием «Черное море стало самым опасным судоходным маршрутом в мире».

По мнению судовладельцев, Черноморский регион — важный коридор для поставок зерна и нефти — стал представлять для судов более высокий риск, чем Персидский залив. Судоходные компании пересматривают торговые операции на якорной стоянке Сулина у побережья Румынии. По словам андеррайтеров, стоимость страхования от военных рисков может достигать 15% от оценочной стоимости корпуса судна, что почти вдвое выше ставок для судов в Персидском заливе.

В итоге судовладельцы стали использовать более старые суда, корпуса которых оцениваются в меньшую сумму. Речь может идти о судах возрастом до 50 лет, из-за ветхого состояния которых у них почти нет других вариантов для перевозок из-за рисков быть задержанными в европейских портах, отметил консультант по морскому праву в стамбульской юридической фирме Esenyel & Partners Деха Айдын.

В сентябре пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков заявлял, что Россия не была инициатором ударов в Черном море, а Украина открыла «ящик Пандоры», начав наносить удары по российской инфраструктуре. «Огромное количество коммерческих судов используется для перевозки вооружений, для перевозки амуниции, топлива для целей ВСУ и так далее. Эти суда уничтожаются и будут уничтожаться дальше», — говорил он. По словам Пескова, Москва отвечает на те удары, которые наносит Киев.

Глава МИД Сергей Лавров называл «чистой воды терроризмом» действия Украины в Азовском и Черном морях. «Это уже даже не пиратство, чем занимается украинский режим. Пираты хотя бы грабят и себе забирают. А здесь ни себе, ни людям. Просто нанести ущерб, запугать. Чистой воды терроризм, который проявляется не только в Азовском море и в Черном море, кстати сказать», — счел Лавров.