«Росатом» сообщил, что Севморпуть «в шаге» от круглогодичных перевозок

Северный морской путь (СМП) может перейти на круглогодичный режим работы в начале 2027 года, когда один из крупнейших грузоотправителей начнет регулярные перевозки продукции в Азию. Об этом заявил директор по развитию СМП и Арктики, глава Арктической дирекции «Росатома» Владимир Панов в интервью «Интерфаксу».

«СМП находится в одном шаге от регулярных перевозок в восточном направлении, то есть в шаге от круглогодичности. Рассчитываем, что это произойдет уже в начале 2027 года, когда один из наших крупнейших грузоотправителей начнет регулярную отправку своей продукции в Азию», — сказал он. По словам Панова, подготовка к регулярным восточным рейсам находится на финальной стадии. Верфь «Звезда» передала заказчику первые два газовоза для работы в акватории СМП, а в начале следующего года планируется ввести в эксплуатацию атомный ледокол «Чукотка», после чего атомный ледокольный флот увеличится до девяти судов.

Северный морской путь — самый короткий водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком, проходящий по морям Северного Ледовитого и частично Тихого океана в пределах границ России. Разрешения на проход выдает «Росатом». Развитие маршрута Панов связал с созданием Трансарктического транспортного коридора — маршрута от Санкт-Петербурга и Мурманска через СМП до Владивостока и далее в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, который объединит морские перевозки с железнодорожными и внутренними водными путями. Следующей задачей станет повышение эффективности перевозок: провести караван судов зимой и весной уже возможно, однако необходимо увеличивать скорость его движения, а также развивать аварийно-спасательную инфраструктуру, связь и медицинское обеспечение.

Севморпуть уже используют китайские перевозчики. Компания NewNew Shipping Line начала регулярные перевозки из КНР в 2023 году, а Sea Legend Shipping в августе 2026-го запустила еженедельный сезонный маршрут между Китаем и Европой. По данным «Росатома», число рейсов по СМП из Китая в Россию выросло с семи в 2023 году до 24 в 2025-м, в 2026 году ожидается более 30 рейсов. Южная Корея также приступила к испытанию маршрута: в августе она направила контейнеровоз PanStar Acro в пилотный рейс в Европу. Как сообщал Reuters, Сеул консультировался с Москвой, в том числе по вопросу помощи судну при возможных сложностях во льдах.

В 2024 и 2025 годах грузопоток по Севморпути превышал 37 млн т ежегодно. По итогам 2026 года «Росатом» прогнозирует его рост до 40 млн т. Президент России Владимир Путин на Восточном экономическом форуме заявлял о планах перевести Трансарктический транспортный коридор на круглосуточную работу.